La marque White - Utilitaires et camions, Etats-Unis 1911 - 1995, voitures anciennes de collection, v2.

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La marque White - Utilitaires et camions, Etats-Unis 1911 - 1995

La marque automobile Américaine de voitures White - Utilitaires et camions fut fondée en 1911, la marque s'éteignit en 1995.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " White - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1911 - 1995.

1859 : Thomas Howard White crée la "Sewing Machine Company".

1898 : son fils Rollin H. crée la première voiture à vapeur à Cleveland (Ohio), les voitures ont été produites de 1900 à 1919.

1911 : premier vrai poids lourd avec le "White GTA" de 3Ton et moteur 30cv.

1918 : White a construit pour la guerre en Europe 18 000 camions militaires.

1919 : la production automobile est abandonnée au profit des camions.

1928 : sortie du "White 59" à moteur 6cyl et 4Ton de charge. Il passera à trois essieux deux ans plus tard.

1930 : achat de l' "INDIANA Truck Corp" créé à Marion en 1911, cette société a produit des camions de 5 a 7 Ton de sa création à 1939, avec une année de gloire en 1931 pour avoir fait les premiers essais du moteur Cummins-diesel donc avoir été le premier camion américain à moteur diesel.

1930 : association ou rachat selon les sources avec ou de STUDEBAKER/Pierce Arrow pour quatre années.

1932 : commercialisation du cabine avancée "White 730" a été un échec tout comme les modèles qui suivirent mettant en péril la société.

1937 : premier vrai cabine avancée qui connait un certain succès, le "White 800".

1942 : production de camions militaires en 4x4 et 6x6.

1949 : sortie des conventionnel (capot long) "White WC" et "White 3000" qui ont connu un certain succès malgré le moteur à essence.

1951 : association avec Freightliner pour vendre et entretenir leur production, elle durera 27 ans.

Il acquièrera Sterling pour Freightliner et AUTOCAR pour lui-même.

1953 : rachat de "AUTOCAR".

1957 : rachat de "R.E.O.".

1958 : rachat de "DIAMOND T".

1959 : nouveau cabine avancée en fibre de verre, le "White 5000" et à capot conventionnel six ans plus tard, le "White 4000".

1963 : rachat des moteurs Hercules.

1964 : abandon des moteurs "maison".

1965 : après l'échec de l'utilisation et de la commercialisation de ses propres moteurs, White se retourne vers les rois du marché, Cummins, Detroit et Caterpillar.

1968 : création de la marque WESTERN STAR en Colombie Britannique (Canada).

Elle deviendra indépendante treize ans plus tard avant de se faire absorber par Freightliner ou Daimler-Chrysler en septembre 2000.

1975 : des investissements lourds et la baisse du marché PL met White en difficulté financière.

1980 : dépôt de bilan.

Création de la Volvo-White avec des camions qui ont le fameux radiateur barré.

1983 : sortie des "White Road Boss" en conventionnel à capot et "White Road Commander" en cabine avancée.

1987 : sortie du moderne "White AERO" avec un grand sleeper arrière.

1995 : rachat par Volvo et disparition de la marque, la marque White disparaît au profit de Volvo.

La marque White - Utilitaires et camions, Etats-Unis 1911 - 1995

La marque automobile Américaine de voitures White - Utilitaires et camions fut fondée en 1911, la marque s'éteignit en 1995.

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